嗯？我想这是淡淡的苏拉特。

 

美女！

 

这几乎可以概括为在公路自行车上骑这种表面的感觉。如果是自行车俱乐部，他们不应该'在Covid期间，我们真的要骑在共享空间上。

 

，快门/ ICM有点慢，所以不太确定它是怎么出来的

 

That'用粉笔在泥泞中而不是在雪中显示：

P1170042单 通过 迈克·朗赫斯特 ，在Flickr上

P1170043单 通过 迈克·朗赫斯特 ，在Flickr上

P1170046单 通过 迈克·朗赫斯特 ，在Flickr上

 

I'我敢肯定，但是"rules"似乎在这里一无所有。我们经常遇到8个以上步行者的团体。上周末，Tattenham Corner的两个停车场被卡住了。他们正在排队进入。

就在上面046号枪击事件发生之后，我们不得不爬到边缘，以避免拐角处的人群。步行者和自行车。

 

真可惜开车走路的人数在这里变得很愚蠢。从我们还没有真正走出家门的角度来看，我可以理解。选择是居住区或绿色空间密集的城镇。与我们相比，住在伦敦的儿子们拥有更多的“绿色空间”。外出骑自行车时，如果我走过与步行相关的任何地方，汽车将停在各处。像46这样的车道是我骑车的典型代表，但通常在乡下很远而且人迹罕至*-遇到8人以上的团队令人恐惧-您无法正确地分离，甚至单个文件都保持在每个边缘，所以像往常一样攀爬边缘是唯一的选择。

*送货车除外。 DPD出现的惊人之处。

 

在周日的同一个步行道上'从我在“展览”中放出的最高驰gall位置到较低的驰gall位置之间有一条狭窄的路径。下半路，我们不得不绕行到长长的草丛中，因为有12个暴徒和4个孩子和2条狗来到了它。

 

比现在快乐的日子，由博斯普鲁斯海峡。

经常使用的人行道，沿着曾经是一栋长期拆除的建筑物的墙壁的顶部。


在多切斯特大教堂地区。

通往沃灵福德大广场的街道。


'Smelly Alley'但是，没有人能解释为什么要求市中心的人们沿着（而不是左边）右侧的行人专用街道行走吗？